Los riesgos de la ciberseguridad en el sector aeronáutico
Nuevo requisito indispensable para conservar la aprobación aeronáutica
Desde los sistemas de gestión de tráfico aéreo hasta los datos sensibles de pasajeros, la industria enfrenta amenazas constantes que pueden comprometer tanto la seguridad como la continuidad de las operaciones. En este artículo, exploraremos cómo la Seguridad de la Información y la normativa EASA Parte IS están profundamente conectadas y cómo ambas representan herramientas clave para proteger la integridad de las operaciones aeronáuticas.
En un mundo cada vez más digitalizado, donde la aviación depende en gran medida de sistemas tecnológicos complejos, la Seguridad de la Información se ha convertido en un pilar fundamental para garantizar operaciones seguras y eficaces.
→ En este contexto, la normativa EASA Parte IS (Information Security) surge como un marco regulador esencial, diseñado específicamente para abordar los desafíos de la ciberseguridad en el sector aeronáutico. Esta normativa tiene como fecha máxima de implementación el 22 de febrero, 2026.
De acuerdo con el reglamento (Regulation (EU) 2023/203) y a su condición de obligatoriedad hace que no cumplir con este requisito pueda suponer la pérdida de las aprobaciones correspondientes.
¿A quién aplica la normativa DE EASA?
Las aprobaciones aplicables vienen descritas en el artículo 2 de dicho reglamento y el ámbito de aplicación sería a todas las actividades en la industria de la aviación:
- Operación (AOC, COE,…)
- Aeronavegabilidad (CAMO)
- Mantenimiento (Part 145)
- Centro de Instrucción (ATO, Simuladores, ATCO TO)
- Servicios de tráfico aéreo
- Centros de Aeromedicina
¿qué es la seguridad de la información? contexto aeronáutico
La Seguridad de la Información es el conjunto de prácticas, políticas y herramientas destinadas a proteger los datos y los sistemas que los procesan, asegurando tres pilares fundamentales:
- Confidencialidad (proteger la información de accesos no autorizados)
- Integridad (garantizar que la información no se altere de manera indebida)
- Disponibilidad (asegurar que la información y los sistemas estén accesibles cuando se necesiten)
En el sector aeronáutico no es simplemente una preocupación operativa, es un imperativo estratégico de seguridad y a partir del 22 de febrero de 2026 también legal.
Amenazas y riesgos clave en el sector aeronáutico
La aviación enfrenta un ecosistema de amenazas en constante evolución. Entre las más significativas se encuentran:
- Ciberataques dirigidos:
Grupos de hackers sofisticados que buscan comprometer sistemas críticos, como redes de control aéreo o plataformas de navegación por satélite.
- Malware y ransomware:
Software malicioso que puede cifrar datos importantes, interrumpir operaciones o incluso inutilizar sistemas esenciales.
- Amenazas internas:
Empleados o contratistas que, intencionalmente o por error, exponen la infraestructura a riesgos.
- Ataques a la cadena de suministro:
Proveedores o socios comerciales con medidas de seguridad insuficientes pueden ser utilizados como un vector para introducir amenazas en los sistemas de aviación.
La solución a esta necesidad: ISO/IEC 27001 junto a la Parte IS
El enfoque proactivo: Implementación de un Sistema de Gestión de Seguridad de la Información (SGSI)
Para mitigar estos riesgos, las organizaciones aeronáuticas están adoptando Sistemas de Gestión de Seguridad de la Información (SGSI), basados en estándares internacionales como UNE-EN ISO/IEC 27001 (en adelante ISO 27001).
Un SGSI ayuda a:
- Identificar riesgos: Evaluar amenazas potenciales y vulnerabilidades específicas de los sistemas aeronáuticos.
- Establecer controles: Implementar medidas técnicas y organizativas para proteger activos clave.
- Responder a incidentes: Desarrollar planes de contingencia y recuperación para minimizar impactos.
EASA Parte IS: ¿Qué es y por qué es relevante?
El objetivo de la EASA Parte IS es garantizar que las organizaciones del sector aeronáutico cuenten con las medidas necesarias para proteger sus sistemas, datos y redes frente a amenazas cibernéticas, asegurando la continuidad de las operaciones y la seguridad de los vuelos.
Componentes clave de EASA Parte IS
La normativa se centra en varios aspectos esenciales:
- Requisitos de seguridad para las organizaciones:
- Las aerolíneas, los proveedores de servicios de navegación aérea, las organizaciones de entrenamiento, los centros aeromédicos y centros de mantenimiento deben implementar políticas y procesos que gestionen los riesgos relacionados con la seguridad de la información.
- Se requiere la designación de un responsable de seguridad de la información dentro de la organización.
- Gestión del riesgo cibernético:
- Las organizaciones deben identificar y evaluar los riesgos específicos que afectan sus sistemas y datos, estableciendo controles proporcionales al nivel de amenaza.
- Planes de respuesta ante incidentes:
- Las organizaciones deben desarrollar, probar y mantener planes de respuesta para gestionar posibles incidentes cibernéticos, asegurando la continuidad operativa y una rápida recuperación.
- Auditorías y supervisión:
- Las organizaciones deben ser auditadas periódicamente para demostrar su cumplimiento con la normativa. Estas auditorías son realizadas por las autoridades nacionales o por EASA.
- Enlace con otras normativas:
- La Parte IS se alinea con regulaciones europeas como la Directiva NIS2 (Network and Information Systems) y estándares internacionales como ISO 27001, asegurando consistencia en la aplicación de medidas de ciberseguridad.
El impacto de no cumplir con la EASA Parte IS
El incumplimiento de la normativa no solo pone en riesgo la seguridad de los sistemas y operaciones, sino que también puede llevar la suspensión de certificaciones necesarias para operar así como potenciales sanciones regulatorias, pérdida reputacional y confianza por parte de clientes y socios.
¿Cuándo se hará efectiva esta normativa?
A partir del 22 de febrero de 2026
La Parte IS contempla en sus AMC´s la construcción el Sistema de Gestión de Seguridad de la Información sobre los requisitos ISO 27001 con los ajustes pertinentes.
Integrar ambos enfoques, tal y como recomienda la autoridad aeronáutica, no solo ayuda a las organizaciones a cumplir con las normativas, sino que también fortalece su capacidad para enfrentar riesgos emergentes, proteger su reputación y operar con confianza en un entorno en constante evolución.
ComplianceCMS es tu partner en este proyecto porque...
- Somos abogados especialistas en el sector aeronáutico con más de 25 años de experiencia.
- Tenemos un equipo de técnicos de sistemas de gestión, con una amplia experiencia de más de 10 años en la implementación de sistemas de gestión de cumplimiento normativo (normas ISO y UNE)
- Contamos con una experiencia de más de 15 años en auditorías con AESA.
- Nuestro equipo cuenta con experiencia práctica en protección de datos y gestión de riesgos: disponemos de Delegados de Protección de Datos y auditores certificados en materia de Protección de Datos.
- Damos soporte técnico en materia de ciberseguridad.
- Nuestra elección es una solución integral de 360º para cubrir las necesidades actuales del sector aeronáutico en materia de seguridad de la información
Los riesgos de la ciberseguridad en el sector aeronáutico
Los riesgos de la ciberseguridad en el sector aeronáutico Nuevo requisito indispensable para conservar la aprobación aeronáutica Desde los sistemas de gestión
Desde ComplianceCMS nos complace anunciar este evento en colaboración con la Cámara de Comercio de Alicante, donde abordaremos un tema crucial para
¿Ves todo eso? Es el área laboral de Compliance por explorar.
¿Ves todo eso? Es el área laboral de compliance por explorar Como diría Mufasa en El Rey León, “Todo lo que toca